الرباط – متابعة
عززت مجموعة “إنديتكس” الإسبانية، المالكة لعلامات “زارا” و”بيرشكا” و”بول آند بير”، اعتمادها على المنظومة الصناعية بمدينة طنجة، بعدما أصبحت مصانع محلية تخصص ما يصل إلى 95 في المائة من إنتاجها لفائدة المجموعة، في مؤشر على تنامي دور المغرب داخل سلاسل التوريد العالمية لقطاع الأزياء.
وأفاد تقرير نشرته منصة “أتالايار” الإسبانية بأن طنجة رسخت موقعها كإحدى أبرز قواعد الإنتاج القريب (Nearshoring) التي تعتمد عليها “إنديتكس”، مستفيدة من قربها الجغرافي من أوروبا، ومن تطور منظومتها الصناعية وخبرتها المتراكمة في صناعة النسيج والملابس الجاهزة، وهو ما يمنح المجموعة الإسبانية قدرة أكبر على الاستجابة السريعة لتقلبات الطلب في الأسواق الأوروبية. ويعتمد نموذج “إنديتكس” على تقليص المسافات بين مواقع الإنتاج وأسواق الاستهلاك، ما يجعل المغرب شريكاً صناعياً استراتيجياً مقارنة بالمراكز الآسيوية. فاختصار زمن النقل يسمح بتجديد المجموعات بسرعة، وتعديل الطلبيات وفق تطور الموضة، مع خفض تكاليف التخزين وتحسين كفاءة سلسلة الإمداد.
وتستند هذه الاستراتيجية إلى شبكة من المقاولات المغربية المتخصصة في الخياطة وصناعة الملابس، التي تتولى إنجاز طلبيات بمواصفات مختلفة قبل شحنها إلى مراكز التوزيع التابعة للمجموعة ومنها إلى متاجرها المنتشرة في عشرات الدول. ولا ينفصل هذا الحضور عن الدينامية التي تعرفها صناعة النسيج بجهة طنجة-تطوان-الحسيمة، والتي تعد أحد أهم الأقطاب الصناعية بالمملكة. وتشير معطيات أوردها التقرير، نقلاً عن منظمة “حملة الملابس النظيفة”، إلى أن المنطقة تضم مئات الوحدات الصناعية والورشات المتخصصة التي توفر آلاف فرص الشغل وتساهم في دعم صادرات المغرب من الملابس الجاهزة.
ورغم أن المصانع المغربية تشتغل أيضاً مع علامات عالمية أخرى، فإن “إنديتكس” تبقى من أكبر المانحين للطلبيات، ما يعزز اندماج النسيج المغربي في سلاسل القيمة الدولية، لكنه يطرح في المقابل تحدياً يتعلق بارتفاع درجة الاعتماد على زبون رئيسي واحد، بما قد ينعكس على نشاط بعض الوحدات الصناعية في حال تغيرت استراتيجية المجموعة أو تراجعت الطلبيات. وفي السياق نفسه، أعاد التقرير تسليط الضوء على ظروف العمل داخل بعض ورشات النسيج، خاصة الصغيرة منها، داعياً إلى تعزيز آليات المراقبة وضمان احترام معايير السلامة وحقوق العمال، بما يواكب المكانة المتنامية للمغرب كمركز صناعي إقليمي.
ويأتي توسع “إنديتكس” في طنجة في وقت يواصل فيه المغرب تعزيز جاذبيته للمستثمرين الصناعيين، مستفيداً من البنية التحتية اللوجستية، وعلى رأسها ميناء طنجة المتوسط، واتفاقيات التبادل الحر، فضلاً عن القرب الجغرافي من أوروبا، وهي عوامل جعلت المملكة إحدى أبرز وجهات الـ Nearshoring في حوض البحر الأبيض المتوسط، خاصة في قطاعات النسيج وصناعة السيارات والطيران.
