الرباط-متابعة
تجاوزت صادرات السيارات الصينية العام الماضي 7 ملايين وحدة، مع نمو سنوي قياسي بنسبة 21.1٪، ما يعكس تركيز الشركات على الأسواق الخارجية وزيادة تنافسيتها العالمية، خصوصًا في قطاع السيارات الكهربائية.
ويتجه القطاع نحو تعميق الإنتاج المحلي في الخارج من خلال إنشاء مصانع ومراكز بحث وتطوير، للتحايل على الحواجز التجارية وتصدير المعايير والتقنيات، وليس المنتجات فقط.
وأكد الخبير الروسي سيرجي يوريفيتش، مدير وكالة “أوتوستات”، في تحليل نشره على قناته في تطبيق “تلغرام”، أن متوسط الحصة العالمية للسيارات الصينية خارج الصين يزيد قليلًا عن 10٪، مع تفاوت بين الدول: 52٪ في روسيا، 46٪ في بيلاروسيا، 37٪ في مصر، و6٪ في أوروبا، بينما تبقى منخفضة جدًا في الولايات المتحدة، اليابان، وكوريا الجنوبية، وأقل من 2٪ في ألمانيا والهند وسلوفينيا.
في المغرب، تمثل السيارات الصينية نحو 8٪ من السوق، مع استمرار إنشاء مصانع تجميع محلية ودخول السيارات الكهربائية للسوق الأوروبية، رغم استمرار بيع النسخ التقليدية.
وأشار الخبير إلى أن فائض الإنتاج وتراجع المبيعات المحلية سيؤديان إلى مزيد من التوسع الصيني في الأسواق العالمية خلال العام الحالي.
