الرباط – متابعة
يدخل المكتب الوطني للسكك الحديدية مرحلة جديدة من تحديث شبكة القطار فائق السرعة عبر برنامج لإنجاز تسع محطات تعتمد أحدث التقنيات الرقمية والحلول الهندسية المستدامة، في مشروع يستهدف مواكبة توسع النقل السككي، ورفع الطاقة الاستيعابية للشبكة، وتحسين الربط بين المناطق الحضرية والصناعية. ويرتكز هذا الورش على إنشاء محطات أكثر كفاءة من حيث التشغيل واستهلاك الطاقة، مع اعتماد معايير البناء الذكي في مختلف مراحل الإنجاز.
ويتوزع البرنامج على مرحلتين؛ إذ تضم الأولى محطات المحمدية الكليات، وسيدي البرنوصي، وزناتة الصناعية، وعين السبع، بينما تشمل الثانية الحي المحمدي، ومرس السلطان، وكازا الوازيس، وسيدي معروف، والنواصر المدينة الجديدة. ويعتمد المشروع، الذي يندرج ضمن برنامج AGARES، على حلول رقمية متقدمة لإدارة التصميم والتنفيذ، بما يسمح بتحسين التنسيق بين مختلف المتدخلين، ومراقبة تقدم الأشغال وفق معايير تقنية دقيقة.
ويمنح المشروع بعدا بيئيا واضحا من خلال إنتاج جزء من احتياجات المحطات الكهربائية بواسطة الألواح الشمسية العاملة بنظام الاستهلاك الذاتي، إلى جانب اعتماد تقنية نمذجة معلومات البناء (BIM) لإدارة دورة حياة المشروع رقميا. كما ستستخدم الشركات المكلفة بالإنجاز برمجيات هندسية متخصصة ومنصات سحابية لتبادل الوثائق التقنية، بما يرفع كفاءة التدبير ويختصر آجال الإنجاز.
وتشمل المواصفات التقنية إنشاء مبان تعتمد هياكل معدنية عالية المقاومة، وواجهات زجاجية وألمنيوم مزدوجة توفر عزلا حراريا وصوتيا، مع استخدام مواد بناء متطورة وأنظمة حديثة للعزل المائي. كما ستتوفر المحطات على شبكات اتصال عالية السرعة، وأنظمة مركزية لإدارة المباني، وخدمة الإنترنت اللاسلكي، وحلول متقدمة للأمن السيبراني، فضلا عن تجهيزات للتكييف والتهوية ومراقبة إنتاج الطاقة الشمسية وسحب الدخان داخل الأنفاق ومواقف السيارات.
ولم يقتصر المشروع على تجهيزات المحطات، بل شمل أيضا إعادة تهيئة محيطها عبر إنجاز شبكات التطهير وتصريف مياه الأمطار، وربطها بشبكات الماء الصالح للشرب، وإحداث فضاءات خضراء مزودة بأنظمة ري حديثة، مع تخصيص فرق لصيانة المرافق الخارجية. كما أولى البرنامج أهمية خاصة لمعايير الولوج لفائدة الأشخاص في وضعية إعاقة، مع اعتماد تشطيبات داخلية بمواد عالية الجودة، من بينها الرخام والغرانيت الطبيعي، بما يعزز جودة الفضاءات المخصصة للمسافرين.
وفي الجانب المرتبط بإنجاز الأشغال، فرض المكتب الوطني للسكك الحديدية مجموعة من الضوابط التنظيمية على الشركات المنفذة، خاصة في الأوراش القريبة من الخطوط المستغلة، وتشمل تأهيل العاملين، والحصول على الاعتمادات الضرورية، والتنسيق المستمر مع مصالح الاستغلال، لضمان إنجاز المشروع دون التأثير على سلامة حركة القطارات أو استمرارية الخدمة.
